গাড়ির ড্রাইভিং হুইল হল ড্রাইভ এক্সেলের সাথে সংযুক্ত চাকা, এবং এর উপর স্থল ঘর্ষণ শক্তি গাড়ির চালিকা শক্তি প্রদান করতে এগিয়ে যায়।গাড়ির ইঞ্জিনের শক্তি গিয়ারবক্সের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, এটি গাড়ি চালানোর জন্য শক্তি সরবরাহ করতে ড্রাইভ এক্সেলের মাধ্যমে ড্রাইভিং চাকায় প্রেরণ করা হয়।ড্রাইভের চাকাগুলি কেবল গাড়ির ওজনকেই সমর্থন করে না, আউটপুট পাওয়ার এবং টর্কও দেয়।
ড্রাইভ হুইল ইঞ্জিনের শক্তিকে গতিশক্তিতে রূপান্তরিত করে, যা ড্রাইভের চাকাকে ঘোরাতে চালিত করে, যা যানটিকে সামনের দিকে বা পিছনে নিয়ে যায়।একে ড্রাইভ হুইল বলা হয়।
ড্রাইভের চাকা সামনের ড্রাইভ এবং পিছনের ড্রাইভ বা চার চাকার ড্রাইভে বিভক্ত।ফ্রন্ট ড্রাইভ বলতে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভকে বোঝায়, অর্থাৎ সামনের দুই চাকা গাড়িকে শক্তি দেয়, পেছনের ড্রাইভ এবং পেছনের দুই চাকা গাড়ির শক্তি দেয় এবং চার চাকার ড্রাইভ এবং চার চাকা গাড়িকে শক্তি দেয়।
গাড়ির ফ্রন্ট ড্রাইভ এবং রিয়ার ড্রাইভ আছে।চালিত চাকাকে ড্রাইভিং চাকা বলা হয়, এবং চালিত চাকাকে চালিত চাকা বলা হয়।উদাহরণস্বরূপ, একটি সাইকেলের জন্য একজন ব্যক্তির পিছনের চাকায় উঠতে হয়, যাকে ড্রাইভ চাকা বলা হয়।গাড়ির সামনের চাকা পিছনের চাকার সামনের চাকা দ্বারা চালিত হয় এবং সামনের চাকাকে চালিত চাকা বা চালিত চাকা বলা হয়;চালিত চাকার কোন শক্তি নেই, তাই এটি একটি সহায়ক ভূমিকা পালন করে।এর ঘূর্ণন অন্যান্য ড্রাইভ দ্বারা চালিত হয়, তাই একে প্যাসিভ বা ড্রাইভ-অন-দ্য-গো বলা হয়।
ফ্রন্ট ড্রাইভ হুইল সিস্টেমগুলি বর্তমানে সর্বাধিক ব্যবহৃত সিস্টেম।এটি গাড়ির খরচ কমাতে পারে, যে কারণে অনেক অটোমেকার এখন এই ড্রাইভ সিস্টেমটি গ্রহণ করছে।ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ উত্পাদন এবং ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে রিয়ার-হুইল ড্রাইভের (RWD) তুলনায় যথেষ্ট কম ব্যয়বহুল।এটি ককপিটের নীচে ড্রাইভশ্যাফ্টের মধ্য দিয়ে যায় না এবং এটির পিছনের অ্যাক্সেল হাউজিং তৈরি করার প্রয়োজন হয় না।ট্রান্সমিশন এবং ডিফারেনশিয়াল একটি হাউজিং এ একত্রিত হয়, কম অংশের প্রয়োজন হয়।এই ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেমটি ডিজাইনারদের জন্য গাড়ির নীচে অন্যান্য উপাদান যেমন ব্রেক, ফুয়েল সিস্টেম, এক্সস্ট সিস্টেম এবং আরও অনেক কিছু ইনস্টল করা সহজ করে তোলে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০১-২০২২
