স্প্রোকেটগুলি প্রথমে ঢালাই বা নকল করা হয়, তারপর মেশিন করা হয় এবং বিশেষ তাপ চিকিত্সার শিকার হয়।ইস্পাতে পর্যাপ্ত কার্বন না থাকলে, এটি শক্ত হওয়ার সময় ভঙ্গুর হয়ে যায়।যদি এটি শুধুমাত্র পৃষ্ঠ শক্ত হয়, তাহলে sprockets বা sprockets সময়ের সাথে খুব দ্রুত আউট হয়ে যেতে পারে।অতএব, স্প্রোকেট দাঁতগুলি ইন্ডাকশন শক্ত করার মাধ্যমে শক্ত হয়।Pingtai বিভাগ বিশেষ শর্তের অধীনে নির্ভুল ফোরজিং, ফিনিশিং এবং শক্তকরণ পাস করে
স্প্রোকেটের মতো, বিভাগে বোল্টের ছিদ্র সহ একটি ধাতব অভ্যন্তরীণ রিং এবং একটি গিয়ার রিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।স্প্রোকেটের বিপরীতে, সেগমেন্ট গ্রুপে স্প্রোকেটের পৃথক অংশ থাকে যা বুলডোজার ল্যান্ডিং গিয়ার তৈরি করে।এর মানে হল যে ট্র্যাক সংযোগগুলি ভেঙে না দিয়ে বিভাগগুলি অদলবদল করা যেতে পারে৷
একটি স্প্রোকেট হল একটি ধাতব গিয়ার যা বোল্টের ছিদ্রযুক্ত একটি ধাতব অভ্যন্তরীণ রিং বা একটি কম্প্রেশন হাব এবং একটি গিয়ার রিং নিয়ে গঠিত।স্প্রোকেটগুলি সরাসরি স্ক্রু করা যেতে পারে বা মেশিনের ড্রাইভিং হাবের উপর চাপ দেওয়া যেতে পারে, সাধারণত খননকারীতে ব্যবহৃত হয়।
কখনও কখনও মেশিনের স্প্রোকেট এবং অংশগুলি তীক্ষ্ণ হয়, তবে ট্র্যাক লিঙ্কটি যুক্তিসঙ্গত অবস্থায় রয়েছে বলে মনে হয়।আমাদের প্রায়শই জিজ্ঞাসা করা হয় যে আমাদের এখনও স্প্রোকেটগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে কিনা।স্প্রোকেটগুলি নির্দেশিত হওয়ার একমাত্র কারণ হল চেইন পিচ বৃদ্ধি পায়।বর্ধিত ব্যবধান পিন এবং বুশিংয়ের মধ্যে আরও ক্লিয়ারেন্স তৈরি করে।ফলস্বরূপ, চেইন বুশিং আর স্প্রোকেটের ফাঁপা অংশের সাথে সারিবদ্ধ হয় না।এর ফলে স্প্রোকেট পরতে পারে এবং ডগায় ধারালো হয়ে যেতে পারে।তাই শুধু স্প্রোকেট পরিবর্তন করবেন না।যদি খননকারীর স্প্রোকেটটি শুকনো চেইন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হয় তবে ট্র্যাক চেইন জয়েন্টটি সর্বদা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
যেহেতু বুলডোজার অনেক চলমান কাজ করে, এটির জন্য তেল-লুব্রিকেটেড চেইনগুলিকে অংশগুলির সাথে একত্রিত করা প্রয়োজন।সেগমেন্ট পরিধান সাধারণত সেগমেন্ট পয়েন্টের মধ্যে কাপ আকৃতির এলাকায় ঘটে।শুধুমাত্র যখন লুব্রিকেটিং তেল চেইন লিকেজ লুব্রিকেট করে, পিচ বাড়বে, এই সময়ে চেইন সেগমেন্টটি তীক্ষ্ণ হয়ে যাবে।যদি তেল-তৈলাক্ত চেইন ফুটো না হয়, তবে চক্র শেষ হওয়ার আগে বিভাগটি প্রতিস্থাপন করা ভাল;এটি চ্যাসিসকে আরও কয়েকশ ঘন্টা দেবে।
Sprockets এবং চেইন লিঙ্ক সবসময় চেইন পিচ মেলে উচিত.যদি স্প্রোকেট বা ব্লেড পরা হয়, তাহলে রিংয়ের ডগা সূক্ষ্ম হয়ে যাবে।কারণ পিন এবং বুশিংয়ের মধ্যে একটি ফাঁক রয়েছে।স্প্রোকেট এবং চেইন ব্লেডের জন্য আরেকটি সাধারণ পরিধান প্যাটার্ন হল পার্শ্বীয় পরিধান।এটি জীর্ণ চেইন রেল, পেঁচানো ল্যান্ডিং গিয়ার বা দুর্বল সামনের চাকা স্টিয়ারিংয়ের কারণে ঘটে।এটি বুশিং এবং গিয়ারের মধ্যে হার্ড উপাদান ফিল্টারিং বা ভুল প্রান্তিককরণের কারণেও হতে পারে।মাটি অনুপ্রবেশ স্টাফিং দ্বারা সৃষ্ট পরিধান সীমিত করতে, আমরা sprockets উপর বালি troughs তৈরি.
পোস্টের সময়: মে-০৪-২০২২
