ক্রলার বুলডোজার হল খনির প্রযুক্তিতে একটি অপরিহার্য সহায়ক সরঞ্জাম৷ খনিগুলি বর্তমানে কোমাটসু ক্যাটারপিলারের মতো ব্র্যান্ডগুলি ব্যবহার করে৷ এই ক্রলার বুলডোজারগুলির বার্ষিক আন্ডারক্যারেজ যন্ত্রাংশ রক্ষণাবেক্ষণের খরচ মোট রক্ষণাবেক্ষণ খরচের প্রায় 60%৷ ব্যবহারকারীরা উচ্চমানের গুণমান বেছে নেয় এবং পরে ভাল -বিক্রয় পরিষেবা খুবই গুরুত্বপূর্ণ৷ নীচে বুলডোজার চেসিস সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার একটি সংক্ষিপ্ত ভূমিকা রয়েছে৷
1. চ্যাসিস গঠন
একটি ক্রলার বুলডোজারের চেসিসে ট্র্যাক জুতা, চেইন জয়েন্ট, ট্র্যাক রোলার, আইডলার, একটি টেনশন-সিলিন্ডার, একটি ক্রলার ফ্রেম, একটি ড্রাইভ স্প্রোকেট, একটি ব্যালেন্স বিম, একটি কেন্দ্রীয় পিভট এবং তাদের সংশ্লিষ্ট উপাদান থাকে।
2. চ্যাসিস ফ্যাক্টর পরিধান
চ্যাসিসের পরিধান ফ্যাক্টর প্রধানত তিনটি বিষয়ের দ্বারা নির্ধারিত হয়: চ্যাসিসের সংস্পর্শে স্থল অবস্থা, সরঞ্জাম চলাচলের গতি এবং সরঞ্জামের লোড। শুধুমাত্র এই 3টি উপাদান সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট, ক্ষমতার কারণে চ্যাসিসের পরিধান এবং বিচ্ছিন্নতা ঘটে।
পরিধানের কারণগুলির চ্যাসিগুলি আবার সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে, ট্র্যাক চেইন টাইটনেস সমন্বয়, অংশগুলির প্রস্থ (বাছাই করতে পারে), সরঞ্জাম চলাচলের গতি এবং দূরত্ব, চ্যাসিস মুভ পার্টসগুলি পারস্পরিক সহযোগিতা এবং তৈলাক্তকরণের শর্তগুলির পরিধানের ডিগ্রি সহ দিকগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, স্টিয়ারিং সিস্টেমের ব্যবহার, চ্যাসিস এবং মাটিতে স্লাইডিং এবং চালকের অপারেশন দক্ষতা ইত্যাদি। চ্যাসিসের সংস্পর্শে থাকা উপাদান, নড়াচড়ার সময় উপাদানের সাথে গঠিত প্রভাব লোড, চ্যাসিসের পৃষ্ঠের গঠন সহ অনিয়ন্ত্রিত দিক। সংযুক্তি এবং মাটির আর্দ্রতা, ইত্যাদি
3. চ্যাসিস রক্ষণাবেক্ষণ
D9, D10 এবং D11 এর ক্যাটারপিলার বুলডোজার সিরিয়াল চেইন সীল ইস্পাত সীল ব্যবহার করে, এটির সিলিং খুব ভাল, প্রায় 4000H এর জীবন পরিধান করে। 4000H এর কাছাকাছি সময়ে, সীলটি তেল ফুটতে শুরু করে, যার ফলে কাপলিং পিনে শুষ্ক ঘর্ষণ হয়। সর্বাধিক করার জন্য চ্যাসিস লাইফ, লিঙ্ক সীল ব্যবহার করা 4000H কাছাকাছি প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক.
লিঙ্কের সীলের গড় আয়ু 4000H, তবে লিঙ্কের আয়ু ব্যবহার এবং পৃষ্ঠের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।প্রকৃতপক্ষে, লিঙ্কটির জীবনকাল 3000-5000h৷ যদি সরঞ্জামগুলি খারাপভাবে কাজ করে এবং ঘন ঘন দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করে, তবে লিঙ্ক সিলের আয়ু হ্রাস পাবে৷ পরিষেবার জীবনের পরে চেইন লিঙ্কের পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করার জন্য 3000H অতিক্রম করে, সিলটি ফুটো হওয়ার জন্য ঘন ঘন পরীক্ষা করা উচিত।একবার ফুটো পাওয়া গেলে, চেইন লিঙ্কের সমস্ত সীল অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত।একই সময়ে, কাপলিং পিন হাতা ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা উচিত, অন্যথায় চেইন পিন, পিন হাতা, চেইন লিঙ্ক শীঘ্রই স্ক্র্যাপ করা হবে।
পুরো ট্র্যাক জুতার উচ্চতা সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত, যাতে পুরো গাড়ির শরীরের অপারেশন আরও স্থিতিশীল হয়, হাঁটার কম্পন হ্রাস পায় এবং সিলিং এবং পরিধান-প্রতিরোধী অংশগুলির পরিষেবা জীবন উন্নত হয়। যখন ট্র্যাকের পরিধান ডিগ্রি প্লেটটি অনুমোদিত মানের 100% এর চেয়ে কম পৌঁছে যায় (অর্থাৎ, ট্র্যাক প্লেটের মূল উচ্চতা 38 মিমি), ট্র্যাক জুতাগুলি সরানো এবং মেরামত করা উচিত।যখন পরিধান ডিগ্রী অনুমোদিত মানের 120% অতিক্রম করে (মূল উচ্চতা মাত্র 25.5 মিমি), ট্র্যাক প্লেটের কোন মেরামত মান নেই।
ফ্রেমের পরিধানের অংশগুলির মধ্যে রয়েছে: ট্র্যাক রোলার, আইডলার, ক্যারিয়ার রোলার, স্প্রোকেট এবং টেনশনিং সিলিন্ডার এবং অন্যান্য চলমান অংশ। এই চলমান অংশগুলি প্রায়শই পরিস্থিতির গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করার জন্য, প্রতি 2000H এর প্রতিটি অংশের বেঁধে রাখা বোল্টগুলি পরীক্ষা করার জন্য বেঁধে রাখার পরিস্থিতি, ওজনের চাকা একতরফা এবং দ্বিপাক্ষিক অবস্থানের প্রতিস্থাপন, গাড়ির ফ্রেমে প্রতি 2500H পিন একটি তৈলাক্তকরণ। অনুমোদিত মানের 100% অর্জন করে), যথা, পরিধানের পরিমাণটি সময়ে প্রতিস্থাপিত করা উচিত যখন 32.5 মিমি, এবং আন্ডারক্যারেজ প্রস্তুতকারকের উত্পাদন করার জন্য উচ্চ-সম্পন্ন চরিত্র এবং বিক্রয়োত্তর ভাল পরিষেবা বেছে নেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
আমাদের পণ্য এবং সমাধান ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, রাশিয়া, ব্রিটেন, ফ্রান্স, অস্ট্রেলিয়া, মধ্যপ্রাচ্য, দক্ষিণ আমেরিকা, আফ্রিকা, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং অন্যান্য দেশ এবং অঞ্চলে রপ্তানি করা হয়। আমাদের সমাধানগুলি বিশ্বজুড়ে গ্রাহকদের দ্বারা অত্যন্ত স্বীকৃত। কোম্পানী ক্রমাগত গ্রাহক সন্তুষ্টি সর্বাধিক করার জন্য আমাদের ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের কার্যকারিতা উন্নত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আমরা আন্তরিকভাবে আশা করি আমাদের গ্রাহকদের সাথে একসাথে কাজ করার জন্য একটি বিজয়ী ভবিষ্যত তৈরি করতে হবে। আমাদের সাথে যোগ দিতে স্বাগতম!
পোস্টের সময়: অক্টোবর-13-2021
